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Re: jauge essence

Bonjour, J'ai un souci avec ma jauge, elle fonctionne nickel du maximum jusqu'a la moitié du réservoir et puis reste à zéro. Quelqu'un pourrait-il me renseigner si la jauge est hs ou autre chose? Coccinelle 1200 de 1974. Merci Olivier Hallo, Cela signifie que le contact n'est plus assuré à partir d...
par lucas
Mar 02 Mai 2017, 20:33
 
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Sujet: jauge essence
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Re: Deuxième qui craque en rétrogradant...

si tu n'as pas de cle alen de 17, une tete de vis avec ecrou et contre-ecrou fera tres bien l'affaire. Mwouiais... écrou et contre-écrou, je ne suis pas chaud, parce que parfois, le bouchon de vidange a été serré par un malade, la boîte a chauffé etc, et le bouchon ne viendra pas avec le système éc...
par lucas
Mar 02 Mai 2017, 8:59
 
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Sujet: Deuxième qui craque en rétrogradant...
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Re: Allumage électronique

coxbzh a écrit:et pour ceux qui n'habitent pas en Belgique, il y a un moyen de le contacter ce Mr BRIGOU?

Merci


A mon avis, non, il cesse tout doucement ses activités.
Avant, il avait "de la pièce", mais son stock a fortement diminué, forcément.
par lucas
Sam 22 Avr 2017, 13:32
 
Forum: Electriques
Sujet: Allumage électronique
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Re: Encoche poulie villebrequin

Bonjour,

La première encoche, parfois la seule, semi-ronde, sur la première coupelle, correspond au 0°.
Si le moteur n'a pas été bidouillé.
par lucas
Sam 22 Avr 2017, 13:29
 
Forum: Mécaniques
Sujet: Encoche poulie villebrequin
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Re: probleme démarreur

Bonjour, Oui, cela s'appelle le Hot start problem, comme on dit aux USA. C'est du au vieillissement du circuit. Différents solution: attendre 20 minutes changer le câblage monter un relais de démarrage sous la banquette. https://up.picr.de/24275322cw.jpg Il n'est pas n"cessaire de monter un coû...
par lucas
Dim 16 Avr 2017, 18:03
 
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Sujet: probleme démarreur
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Re: La SP95 E10

Le problème avec E10 c'est une essence qui retient plus l'eau et qui attaque le caoutchouc donc à bon entendeur :eek: Je ne crois pas trop à ces foutaises; l'essence automobile contient légalement entre 30 et 45% de dérivés du benzène, solvant autrement plus puissant que l'éthanol. Et puis vinckx, ...
par lucas
Dim 09 Avr 2017, 21:31
 
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Sujet: La SP95 E10
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La SP95 E10

Bonjour tout le monde, Je vois que pas mal de réseaux sociaux belges s'affolent à l'idée de passer à la E10. Je viens de vérifier la consommation de ma cox sur 1600 Km: 7.88l/100 Km, sans aucune modification à l'allumage et au carbu. Je précise, par honnêteté, que j'ai remplacé il y a longtemps mon ...
par lucas
Jeu 06 Avr 2017, 8:45
 
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Sujet: La SP95 E10
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Re: Allumage électronique

Merci pour la réponse. C'est vrai qu'un revendeur va vous conseiller un produit qu'il vend et sur lequel il possède une bonne marche de bénéf. Bon , j'en conclu qu'il faut mieux rester à l'origine. :grin: Le gros problème, c'est qu'il faut trouver le magasin Bosch où le magasinier veut bien se sort...
par lucas
Dim 26 Mar 2017, 22:10
 
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Sujet: Allumage électronique
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Re: Allumage électronique

Bonjour, si "on" est un détaillant, je trouve la manip' suspecte; d'une part il te vend des contacteurs de mauvaise qualité, qui ne durent pas longtemps, et d'autre part, il te suggère un allumeur fabriqué par un petit chinois de 14 ans, et emballé par sa petite sœur, (je schématise, hé! :...
par lucas
Jeu 23 Mar 2017, 1:51
 
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Sujet: Allumage électronique
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Re: carburateur brosol 1300/1200 problème de réglage

Bonjour, A ta place, je reprendrais l'ancien carbu, je passerais les gicleurs principal ralenti auxiliaire Au WD 40 + air comprimé, en respectant bien l'emplacement (ATTENTION à l'emplacement des g40 et g ... il ne faut pas intervertir!!!!) Parce que, monter un carbu de qualité douteuse (pour rester...
par lucas
Ven 03 Mar 2017, 22:25
 
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Sujet: carburateur brosol 1300/1200 problème de réglage
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Re: pression pneus (originaux!)

Holalàààà.

Moi qui "tûsais" en wallon! :lol:
par lucas
Jeu 09 Fév 2017, 14:28
 
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Sujet: pression pneus (originaux!)
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Re: pression pneus (originaux!)

fuscadf a écrit:
Merci Senseî :merci:



Dji seu flamind, hé, min dji comprin...

Alors, sincieûs, = malin, paysan, ou riche? :lol:
par lucas
Jeu 09 Fév 2017, 10:21
 
Forum: Mécaniques
Sujet: pression pneus (originaux!)
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Re: pression pneus (originaux!)

Salut,

A chambre:

1.1 à 1.3 AV
1.7 à 1.8 AR

Carcasse radiale:

C'est 1.3 devant
1.7 à 1.8 derrière.

2 Bars à l'avant, la cox doit sauter de joie! :grin: Autant rouler avec des roues en bois!

PS: RTA, page 31. ;) C'est mieux que les bêtises entendues dans les meetings, plus fiable.
par lucas
Mer 08 Fév 2017, 18:15
 
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Sujet: pression pneus (originaux!)
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Re: moteur démarre puis s'arrete

Salut, alors, dans l'ordre cela peut venir de plusieurs endroit - carbu , vérifie si tout est bien serré ( mais pas comme un malade ) et si il n'y a pas de prise d'air puis refait un réglage de ralenti et de richesse . Je vérifierais les 3 gicleurs, le principal et les deux de ralenti/progression. P...
par lucas
Mar 07 Fév 2017, 10:35
 
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Sujet: moteur démarre puis s'arrete
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